10 tons Trolley Locomotive with 8 years production experience

chinacoal05

mine locomotive

electric locomotive   

underground mining locomotive

10 tons Trolley Locomotive with 8 years production experience

This locomotive uses AC driving technology,it has the advantages such as good sticking, big traction,wide range of speed regulation, high reliability,less cost for maintanance and etc. It is suitable for tracting of train in the main lane of mine, and on the ground.
The electric locomotive can be mainly used as a tractive device for trans-mission of mineral, equipment, equipment and personnel in opencast. Besides, it can also be used for rail bound transmission on the ground within factories or mines, where the power transmission lines (direct current of 250/550V) will supply the electric locomotive with power. 

Specification/ Model	CJY10/6GP	CJY10/7/9GP	CJZ10/6GP	CJZ10/7/9GP
Adhesion (ton)	10	10	10	10
Track gauge (mm)	600	762/900	600	762/900
Wheelbase(mm)	1100	1100	1700	1700
Wheel diameter (mm)	680	680	680	680
Height btw connector & track surface (mm)	320/430	320/430	320/430	320/430
Min curve radius (m)	7	7	15	15
Pantograph (mm)	1800~2200	1800~2200	1800~2200	1800~2200
Brake mode	Mechanic+electric	Mechanic+electric	Mechanic+electric	Mechanic+electric
Max traction kN	27.5	27.5	27.5	27.5
Max speed (km/h)	20	20	20	20
Rated speed (km/h)	10	10	10	10
Power of motor (kW)	2 x 22 (30)	2 x 22 (30)	2 x 22 (30)	2 x 22 (30)
Voltage	DC250/550	DC250/550	DC250/550	DC250/550
Driving method	spur gear	spur gear	spur gear	spur gear
Speed adjust	AC frequency change	AC frequency change	AC frequency change	AC frequency change
Dimension	4460 X 1060 X 1590	4460 X 1340 X 1590	5110 x 1060 x 1600	5110 x 1340 x 1600

GT-1.47 Rail Gasoline Tamping Machine

chinacoal05

GT-1.47 Rail Gasoline Tamping Machine

GT-1.47 Rail Gasoline Tamping Machine  ,  Rail Gasoline Tamping Machine

Product Introduction

GT-1.47 Rail Gasoline ballast tamper Novel design, compact structure, is a kind of stamping equipment, rapidly up and down, particularly convenient operation , suited to switch tamping homework.

1.Adopts two-stroke gasoline engine .

2.No noise, stable working, convenient operation.

3.Advanced design, reasonable structure, convenient maintenance, easy maintenance, small volume, light weight.

Main Parameter

1.petrol engine power:1.47kW
2.vibration force:  ≥4.2kN
3.non-loaded amplitude:≥5mm 
4.vibration frequency:120~140HZ
5.vibration bar diameter:52mm
6.eccentric block rotary speed:7000~8000r/min
7.machine weight:14.0kg

 

 

ND-4 Internal Combustion rail Tamping machine

chinacoal05

ND-4 Internal Combustion rail Tamping machine

ND-4 Internal Combustion rail Tamping machine  ,  Tamping machine

Product Introduction

 Internal combustion tamping picks a small road suitable for railway track maintenance machinery, mainly used for ballast track tamping homework. Its novel design, compact structure, is a kind of way rapidly up and down, stamping equipment, convenient operation is particularly suited to switch tamping homework.

This machine is mainly composed of gasoline engine, the vibration damping device, a transmission axis, a vibration body and hand, constitute a complete independence of handheld tamping machine, neither the long cables, no heavy soft shaft, compact and reasonable structure, easy to use.

Main Parameter

 ND-4 Internal Combustion Tamping Tool

a. petrol engine power: 1.42kw

b. vibrating force: ≥ 4.2KN

c. idling amplitude: ≥ 5mm

d. frequency: 120~140HZ

e. diameter of vibrating & tamping bar: 52mm

f. rev. speed of eccentric block: 7000-8000r/min 

g. total weight: 16kg